kola a vybavení

2013 Mountain Bike Gear zprávy a pověsti

BFI company presents video - WE MAKE THE BIKE (Březen 2019).

 
Anonim

Zatímco jsme v ubývajících dnech roku 2011 a výrobky z příštího roku se právě dostanou do obchodů s motocykly, výrobci komponentů na horských kolech se setkali za zavřenými dveřmi na Tchaj-wanu, aby odhalili (a doufejme, že prodávají) výrobky, kola v roce 2013.

Po bezpočtu e-mailů, dálkových telefonních hovorech, Skype chatech a několika slibů o pivě výměnou za hlídané informace jsme dokázali vykopat nějaké šťavnaté detaily o několika zajímavých produktech, které vedly naší cestou - včetně úplně nové skupiny od Shimano, kompletně vylepšené vidlice RockShox a Fox, cenově dostupné uhlíkové kolečka od Easton a mnohem více.

Většina těchto informací je předběžná, což znamená, že se mohou měnit váhy a specifikace. Je také možné, že se celé produkty mohou objevit nebo zmizet předtím, než dojde k narušení modelu. Ale i v tomto časném období se zdá, že rok 2013 bude pro nové produkty vzrušující.

Shimano: nové standardy, nové skupiny a nová SLX

Pro rok 2013 vyvinula společnost Shimano nový standardní závěs pro zadní přehazovačky Shadow. Tento závěs odstraňuje krátký montážní článek, který obsahuje upevňovací šroub na stávajících přehazovačích Shadow a Shadow +. Je delší a šikmo dále než tradiční závěs a tvůrci rámců, se kterými jsem hovořil, jsou z tohoto důvodu velice nadšeni tímto vývojem. Pro začátek se pohybuje zadní přehazovačka od zadní nápravy pro snadnější montáž a demontáž kola. Rovněž zpevňuje sestavu zadního přehazovače pro lepší posunutí a menší poklesy řetězů. Je to také uživatelsky přívětivé: Nová plodina přehazovaček bude údajně kompatibilní s tradičním závěsem a novým standardem pro přímé připojení.

Snad ještě vzrušující (zvláště pro jezdce s gravitací) skupina Shimano Saint se změní v racionální podobě a řadě nových vlastností. Sada součástí je nyní postavena na jednoúčelovém nastavení s jedním kroužkem se skokem na 10 rychlostí v zadní části. Brzdy byly zcela přepracovány. Zatímco stále používají čtyři písty, tyto písty jsou nyní keramické stejně jako v XTR. Dokumenty, které jsme viděli, naznačují, že rotory budou používat technologie "ICE Technologies", což pravděpodobně znamená, že budou mít třívrstvý design jako XTR založený na hliníkovém jádru s ocelovými brzdovými plochami pro lepší řízení tepla. Brzdy budou v letošním roce využívat také brzdové destičky, které byly zavedeny na brzdě XTR Trail.

Svěrá zadní přehazovač údajně bude sportovat těžkou nerezovou řemenicovou klecí (je nabízena pouze v krátké kleci) a vybavena tlumičem třením Shadow +. Stejně jako současné zadní přehazovače se novými modely budou mít konvertor, který bude obsahovat jak freeridové kazety s širokým rozsahem (až 11-36), tak kazety s úzkým rozsahem. Shifter, jak je nám řečeno, obsahuje 2-cestný systém uvolnění Shimano (jezdci mohou tlačit nebo zatáhnout na spoušť na uvolnění kabelu), nabízejí víceřadové posuny (uvolňují dva háky s jedním hákem páky) a mohou být spojeny s brzdovou páku Saint s kleštěmi pro uchycení šroubů Shimano.

Rozbočovače zůstanou relativně nezměněné, nicméně Shimano je nabídne ve variantě 142x12. V závodě je také nový plochý pedál, ale žádné sněhové kolečka.

Svatý také dostane trochu bratra v roce 2013. Volal Zee, nová skupina je mírně levnější verze vlajkové lodi gravitace - stejně jako XT je XTR pro trailové a běžecké jezdce. Desetistupňová skupina bude nabízena pouze s jedním předním ozubeným řetězem a se zadní přehazovačem Shadow + s převodníkem režimu, s dvojpolohovým přepínačem a čtyřpístovými brzdami se servoventilovými pákami a radiátory. Zadní náboje přicházejí v několika variantách, které pokrývají rozsah standardů přes nápravu. Oh, je zde také nový pedál SPC se středním dohledem.

Konečně, vysoce uznávaná skupina SLX s vysokou hodnotou se v modelu XTR vylepšuje. Jeden zasvěcenec dokonce šel tak daleko, aby řekl, že je "více XTR junior než XT." Dostupné možnosti: Bude k dispozici v nastavení 2x nebo 3x předních řetězových řetězců, se zadními přehazovači Shadow nebo Shadow +, standardními nebo chladičovými polštářky a řadicími pákami kompatibilními s ISPE a brzdovými pákami. Kliky SLX 2x budou dodávány v následujících kombinačních řetězech: zub 24/38, 26/38 a 28/40. Kola budou nabízena ve verzích 26 a 29 palců XC, stejně jako širší a těžší 26palcový stezka.

SRAM: Spousta vylepšení pod kapucí

Podrobnosti o součástech SRAM za rok 2013 stále prasknou (včetně jedné významné změny, o které budeme mít více informací o zítřejším), ale z toho, co můžeme říct, existuje spousta dalších malých, inteligentních vylepšení pro rok 2013.

Pro všechny, kteří toužíte po závodech na Světovém poháru, připraví SRAM výrobní verze svých Grip Shifterů (které letos proběhlo velmi veřejně Jaroslav Kulhavy) pro skupiny XX a X0. Také zadní přehazovačky X0 a X9 dostanou tlumenou kleci řemenice - možnost la Shimano Shadow + - pro lepší řízení řetězce, zejména u kol s plným odpružením.

Zatímco detaily jsou vzácné, potvrdili jsme, že X0 brzdy jsou rozsáhlé. Jednou z největších změn bude čtyřpístková traťová brzda.

Existuje řada změn v řadě RockShox. Nejdůležitější věc, kterou jsme dosud slyšeli, je, že pro rok 2013 je plánován úplně nový zadní ráz Monarch. V přední části budou mít platformy Reba, Revelation a SID nové vzduchové pružiny.

Fox Racing Shox: Chystáte se Big

Pokud je možné věřit našim zdrojům (a v minulosti se jim to podařilo), Fox bude v roce 2013 představovat 650b vidlici. Zvěsti se po nějakou dobu víří, že velký výrobce motocyklů má v úmyslu nabízet motorku 650b a zdá se, že: Fox se nemůže dostat do těchto vod bez požadavku velkého dodavatele kol. Vinařství bzučelo, že to může být buď Specialized, nebo Scott. Specializované mi vyprávěly, že nepracují na modelu 650b. To ponechává Scott a úředník, s nímž jsem hovořil, řekl pouze: "Žádný komentář." Hmmm.

Fox má další novou vidlici - 26-palcový model s 34 mm spouští, který bude k dispozici se 150 a 160 mm jízdou (ještě musíme potvrdit, zda bude možné nastavit jízdu nebo jestli existují dvě samostatné verze). Společnost Fox v letošním roce představila platformu pro dlouhé cesty o rozměrech 34 mm a společnost se zřejmě s touto 26palcovou verzí zjevně vydala, aby čelila stížnostem, že 32mm platforma se ohýbá, když je zatlačena na 150 mm.

Navzdory nové vidličce o rozměrech 34 mm se Fox drží na svých běžeckých modelech s 32mm klanicemi. Bylo nám řečeno, že ctihodný 32 bude mít zcela nový nižší, který bude použit na verzi 26 a 29.

Zdá se, že 40 sjezdovek vidí několik změn. To znamená, že jak zvrácená verze vzduchem odpružená, tak i vzhůru nohama byly pravděpodobně vyřazeny.

Na straně šoku Fox přejmenoval jeho tlumiče RP23 CTD (Climb, Trail, Descend) a provedl několik šoků. Dutinové průchodky DU budou nahrazeny pouzdry Igus, které mi řekly, že mají menší tření a vydrží déle. Fox také upravil vzduchové rukávy a nyní budou odděleny rukávy pro všechny objemy šoků (větší rukávy se budou vtáhnout do větších čepic). Změna je většinou kosmetická a měla by způsobit, že větší rukávy XV vypadají méně šeredně, protože už nebudou muset vyčnívat uprostřed. Naopak, jezdci už nebudou moci vyměnit vzduchové rukávy. Nakonec Fox revidoval tlaky IFP (nezávislé plovoucí písty) na nové rázy.

Easton: Přivádění uhlíku k omši

Easton získal rekvizity z mnoha z mých zdrojů (z nichž žádný pracoval pro Easton) za rostoucí počet působivých produktů. Jedním z nejvíce vzrušujících je koleno horských kol EC70 - cenově výhodnější karbonová alternativa k modelu EC90 s hodnotou 2500 USD, který byl odhalen počátkem tohoto roku. Bude kompatibilní s bezdotykovými kanály a bude obsahovat možnosti 26 a 29er. Přestože Easton dosud nestanovil prodejní cenu, včasné zprávy uvádějí 26palcovou verzi na 1 345 gramů, což je o 60 gramů více než stávající EC90.

Crank Brothers: Odkapávání nového příspěvku kropíků

Posádka v Crank Brothers byla tvrdě v práci na zcela novém pracovišti Joplin, který bude nabízen jako produkt roku 2013. Významně je nový model vybaven kabelem, který se připojuje ke spodní části sloupku namísto hlavy. Tato změna eliminuje zvlnění kabelu, ke kterému dojde při propadnutí stávajících Joplinů, ale také to znamená, že jezdci nebudou schopni snížit polohu postranního prostoru do sedačky, což může být pro některé kratší jezdce problémem. Ještě víc: dálkový kabel post může být veden k přední nebo zadní straně sloupku (funkce umožňující trik malý kryt, který uzavírá nepoužívanou stranu uvolňovacího mechanismu) a vnitřní sloupek má ploché strany, z kroucení. Nový sloupek je také kompenzován nulou, což lépe vyhovuje úhlu sedadel, který se nachází na mnoha nových kolech, a na rozdíl od původního Joplinu budete mít možnost vzít si kolo sedlem bez prodloužení sloupku.

Bike-Standard Scuttlebutt

Říká se mi, že Giant představil letos jako Overdrive 2, který ještě nebyl široce přijat.

A konečně, zdá se, že není příliš mnoho nových zpráv, které by se uváděly ve standardní zemi. BB30 a zejména PF30 zůstávají populární, ale firmy na všech stranách se stále potýkají s krátkou životností a praskáním kvůli problémům s vyrovnáváním a potížím s udržováním tolerancí.