zprávy

7 důležitých věcí, které zapomínáme, aby novináři pro cyklistiku

Words at War: Who Dare To Live / Here Is Your War / To All Hands (Březen 2019).

 
Anonim

Nikdo se nenarodil na kole 15.000 dolarů - dokonce ani Peter Sagan. Každý začíná někdy jako začátečník.
Naštěstí existují šalvěje, ostřílení cyklisté (a celé kluby) více než ochotni sdílet své poznatky s padawanem kostela dvou koleček. Nicméně, když jste léta na kole, vzpomínky na to, co je jako koupit první sadu, mohou být fuzzy. Některé základy jsou jen tak zřejmé, že je zapomenete zmínit. A pro nového cyklistu nemusí být tyto skutečnosti vůbec zřejmé. (Pro komplexnější průvodce nováčkem se podívejte na naši Velkou knihu cyklistiky pro začátečníky.)

Hovořili jsme s rekreačními jezdci a závodníky, abychom zjistili, co chtějí znát při prvním jízdě. Pokud jste na cestě sami, prosím, poučte se z našich chyb.

Nenoste spodní prádlo s cyklistickými šortky. Opravdu.

Toto bylo číslo jedna rada, kterou mi dali cyklisté, se kterými jsem se rozprával. "V prvních měsících jsem měl na sobě spodní prádlo se svými cyklistickými šortky, " říká Megan Ruble, cyklista a cyklista. "Bylo to hrozné. Četl jsem, že jste neměli, ale stejně jsem to udělal. Nakonec jsem se rozhodl vyzkoušet to správným způsobem a wow - jaký je rozdíl. První věc, kterou jsem vyprávěla každému z rodičů, když začali chodit na kole, byla: "Nenoste si spodky se šortky!"

Kromě toho, že na nepohodlných místech může dojít ke zvrácení nebo tření, spodní prádlo může také zachytit pot a bakterie. (Kamzík v cyklistických šortkách je často vyroben z potu-wicking, antibakteriální materiál.) Pokud jste na pěší oblečení, nejlépe byste opustili domky.

SOUVISEJÍCÍ: 7 Chamois chyby, které zříceniny jízdy

Bike Fit stojí za to pro každého

Pokud děláte něco víc, než jezdit na pláži cruiser po promenádě na 5 mph, měli byste zvážit, jak si kolo přizpůsobit. Proč? Správné přizpůsobení motocyklu vám umožní pohodlnější jízdu na kole, zabránit zranění při přehřátí a dokonce vám pomůže rychlejším pedálům. Pokud máte pocit bolesti, nebo dokonce nepohodlí obecně, to je také znamení, měli byste zvážit profesionální kolo fit. "Lidé mají toto mylné představy, že něco na motocyklu ublíží, " říká Judd Van Sickle z Programu sportovního výkonu na UC Davis Sports Medicine. "Existuje předpoklad, že vaše zadek bude bolet, vaše nohy budou bolet, vaše hřbet bude bolet - a to není třeba." Mnoho obchodů nabízí bezplatné zapadají jako součást nákupu nového kola, jinak by obvykle stojí někde mezi 100 a 300 dolary. "Jednal jsem se o bolestné a otravné dva roky na akciovém sedle, které přišlo s mým Bianchi Brava, " říká cyklista kategorie 1 Marissa Axellová. "Trvalo mi ještě jeden rok, než jsem se skutečně dostal na kolo (" Počkej, že nemyslíš, že by se věci neměly zmocnit nebo ublížit? ")."

Přeřazení je váš přítel

Krátce po začátku svého přítele jsem se ho zeptal: "Jaká je vaše oblíbená výbava?"

Byl úplně zmatený touto otázkou. Vypadá - jak by to potvrdili zkušení jezdci - neměli byste mít oblíbenou výbavu. Místo toho byste se měli stále posunovat, abyste si udrželi ideální kadenci. Většina lidí najde 80 až 90 ot / min, aby byla dobrou kadencí, která vyvažuje efektivitu a pohodlí. Pokud půjdete příliš nízko (např. Při 60 otáček za minutu), vaše tělo ve skutečnosti použije méně kyslíku pro šlapání, což znamená, že je méně aerobní, ale můžete také dělat škody na kolenou s točivým momentem. Pokud opravdu chcete získat rukojeť na vaší spinning, můžete sledovat vaše rpms pomocí snímače kadence.

Malá základní údržba je velmi dlouhá cesta

Před každou jízdou jeďte dva minuty na kolo. Začněte s pneumatikami: zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby je pumpujte. Příliš nízký tlak v pneumatikách může zanechat náchylnost ke ztuhnutí bytů, pokud byste narazili na náraz nebo výmolek, což může způsobit, že budete pravděpodobně jít dolů. Naopak, Van Sickle najde řadu nových cyklistů, kteří je tu překonávají a přeplňují pneumatiky. Pokud jste žena ve věku 110 liber, která jezdí na silničním kole, měli byste být v pohodě asi 75 psi.

Pro správné nafouknutí pneumatik postupujte podle následujících pokynů:

Dále byste měli zkontrolovat, zda sedlo a řídítka jsou stále správně zarovnány, že vaše brzdy fungují správně a že řetězec neuskutočňuje žádné zvuky, křik, pískání nebo broušení, že je suchý a musí být mazán."Pro většinu věcí na kole můžete zjistit, jak fungují, když se podíváte dostatečně pozorně, " říká Nathan Hurst, průvodce s Duvine Cycling and Adventure Co. "Není to černá krabička; jako stroje jdou, je to opravdu docela jednoduché. "

Připojte příslušenství k rukojeti pod kabely

Ať už je to počítač na kole, osvětlení nebo tribary, obvykle chcete připojit příslušenství pod kabely na řídítkách, spíše než nad nimi - lektoři závodní jízda kategorie 1 Jeanette Haggas se naučili tvrdě. "Trénoval jsem se na časovou zkoušku a spěchal jsem s některými přáteli, " říká Haggas. "Tak jsem popadl klip na tyče TT, udělal jeden na každé straně Garmin a ujistil jsem se, že je pevně utahují, aby vůbec neunikly ani nepohnuly. Asi tři minuty jsem se začal potýkat s posunem předního přehazovačky. Jeden přítel diagnostikoval můj problém jen tím, že se podíval na mé tyče TT: Měl jsem upnutý kabely - a utahoval je tak tvrdě - že poškozím dráty skrz rozbité bydlení. Znovu jsme udělali tyče TT, ale škoda už byla udělala a druhý den jsem musel znovu propojit motocykl. To byla jedna drahá lekce! "

Některé věci, které byste měli rozkmitat

Pokud nemáte bezzápadní bankovní účet, vaše nákupy na kole se mohou začít spočítat. Zatímco můžete na některých oblastech sbírat, existují další položky, které stojí za extra dolar, pokud jste roztrhané mezi dvěma možnostmi.

Nejprve nepodceňujte důležitost správně nasazené cyklistické boty. Ušetříte 200 dolarů na dvojici ručních spínačů, které vytlačíte vaše velká špička, bude nejen nepohodlné, ale může způsobit poškození nervu v dlouhodobém horizontu. Za druhé, zvláště pokud jste v teplejším klimatu, uděláte si lehčí přilbu. Bude to pohodlnější, protože nejenže je na hlavě menší váha, ale také obvykle poskytuje lepší ventilaci než levnější alternativy. A čím pohodlnější jste, tím větší je pravděpodobnost, že budete stále na kole.

Ride Comfort znamená přemýšlet o vašem rozkroku

Od nenosení spodního prádla, učení se vniknutí krému na kamzíky a nalezení perfektně sedícího sedla se spousta plánování vašeho jízdy opravdu dostává do jedné věci: pohodlí v rozkroku. Běžeři se zabývají puchýři a nehty, které spadnou; cyklisté se zabývají sedlovými vředy - něžným, často pupíkem-jako stav, který pochází z tlaku a odření. Je to něco, čeho se každý cyklista setká, a není to nic, co by se za to stylo nebo rozpaky.

"Kdybych věděl, kolik bych si přemýšlela o rozkroku jako cyklistu, " říká Morgan Hill, CA cyklista Sandra Sargent Freeman. Můj záludný, odhodlaný kousek minulosti určitě nikdy neočekával, kolik času by mé budoucí já strávil v koupelně, nohy na okraji umyvadla, posuzování a zacházení s poškozením z jízdy na víkendech. Když opravujete soudruhy s rozprávkami o vašich sedlách, uvidíte jistě: nejste již novým.