závodění

Diskvalifikace Sagana je nesprávná a špatná pro turné

Kontroverzní diskvalifikace Petera Sagana z Tour de France 2017 (Březen 2019).

 
Anonim

V právních kruzích se říká, že těžké případy způsobují špatné právo.

Myslím na tuto maximu, když se podívám na následky trosky etapy 4 Tour de France 2017, která změnila ospalou a většinou nudnou jízdu do nepořádek rozbitých těl a zlomených plánů a způsobila hrozné, nepodložitelné rozhodnutí, které může zastínit závod v následujících dnech.

SOUVISEJÍCÍ: 2017 Tour de France: nuda a chaos na 4. stupni

Důvod, proč si myslím, že rozhodnutí závodní poroty o diskvalifikaci Petra Sagana a jeho vyřazení z turné je hrozné, není proto, že Sagan je nesmírně populární jezdec a jeho vyhoštění zraněním obchodovatelnosti cyklistického závodu.

To je pravda, ale Saganova popularita není důvodem k tomu, aby ho udržel v závodě, kdyby byl opravdu vinen. V právním kruhu se objevuje další řeč: dura lex, sed lex, který se zhruba označuje jako "Zákon je těžký, ale je to zákon" (Vlak jako profesionál s maximální přetížením pro cyklisty, publikovaný Rodalem. ).

Důvod, proč si myslím, že rozhodnutí poroty je naštvaná, je, že je to naštvaná. Stejně jako spousta lidí jsem sledoval opakování posledních několika kilometrů stupně 4 desítkykrát, ze všech úhlů, plnou rychlostí a zpomaleně. Jsem si jistá, že závodní porota taky udělala. A nikde v tomto záznamu nenajdu takový jasný důvod pro diskvalifikaci, kterou porota provedla.

Podporující jezdci na turné vyžadují tolik věcí:

Sagan byl DQ'd za "nepravidelný sprintu", který může znamenat spoustu věcí, ale obecně je definován jako bez sprint v přímce. V tom byl sám osudu; to byl špinavý sprint. První havárie, jenom za pouhý kilometr, odřízl vlak Quick-Step drsně a Marcel Kittel oddělil velké množství pole. Při jízdě na 800 metrů zůstalo vpředu jen asi 15 jezdců. Lotto stále měl Tiesj Benoot ve finále 500 metrů pro Andre Greipel a vedl levou stranu silnice s Alexanderem Kristoffem na volantu.

Nepravidelný pohyb 1: Kristoff otevírá svůj sprint doprava, až do středu silnice. Nacer Bouhanni je na volantu, se Saganem za ním a čtvrtým v této řadě Démare. Démare a Bouhanni oba vyklouznou kolem 250, aby jeli, opět vlevo, když se Greipel pokouší vzít Kristoffovo kolo a odrazí Bouhanniho (za 52 sekund).

Nepravidelný pohyb 2: jak se Démare pokusí přijít kolem Bouhanni vlevo, hází se nejprve kolem Sagana, který se snaží dostat na volant. Démare pokračuje doleva. Sagan také odchází do Cav, který se pokouší dostat na Démareovo kolo vedle bariér (55 sekund).

Nepravidelný pohyb 3: Démare se vrací zpět doleva k zadnímu kolu Kristoffa, přestože má jasnou jízdu rovnou a jasně vyčesává Bouhanni (57 sekund).

Všimněte si, že všechny tři tyto pohyby se dějí v rozmezí osmi sekund a 150 metrů silnice. Je to rychlé, chaotické a nebezpečné; je snadné vybírat chyby a postoupit chybu poté, zvláště s výhodou několika úhlů, jako jsou režijní výstřely, porovnávající Démarinu putující linii a Saganovu a Cavovu násilnou kolizi. V tuto chvíli? Ne tak moc.

Konečně krátká smyčka zveřejněná na Twitteru reportérem Eurosportu Lauro Meseguerovou ukazuje, že Cav je v kontaktu se Saganem, než se Sagan vrátí s loktem.

Bližší pohled na havárii # TDF2017
pic.twitter.com/cjglibXbEY

- Laura Meseguer () 4. července 2017

Částečně kvůli dřívějšímu nehodě, pouze jeden z těchto nepravidelných pohybů vedl k tomu, že jezdci jdou dolů. Graipel a Bouhanni v oba Graipelově a Demémově swerve měly štěstí, že se opravují zpátky k otevřeným cestám po levici, nikoliv k bariérám nebo jiným jezdcům. Jen Cav, který se dostal do bariér, zaplatil cenu. Kdyby byl tento balíček společný v tomto rozhodujícím osmi sekundovém snímku závodu, desítky jezdců by mohly zajít z některého z těchto okamžiků. Vzhledem k tomu, že nebylo žádné balení, zaměřujeme se na jeden krok, který způsobil havárii. Bylo však spousta "nepravidelného sprintu".

Další faktor, který je třeba zvážit: historie. Sagan je agresivní závodník na kole, ale nemá reputaci jako špinavý jezdec nebo člověk, který bere bezohledné šance. Stejně jako jednoduché myšlenkové cvičení, zkuste alternativní scénář: nejlepších sprinterů na kole, kolik dáte, když je dáte do Saganova místa? Můžu uvažovat jen o dvou, jejichž historie z minulosti se možná dokonce přiblížila podpoře DQ: Bouhanni a … Cavendish.

Bouhanniho pugilistická pověst je dobře známá (na motocyklu a mimo ni), a jestli to byl jeho v místě Sagana, mohli jsme vidět menší tlak ze současných i minulých jezdců. Dobrá nebo ne, pověst jezdce přichází do hry. Cavendish sám není cizí k obvinění z bezohledné jízdy, s incidenty na loňské olympijské hry a v roce 2014 Tour, kde způsobil havárie. V žádném případě nebyl potrestán, i když na turné se zřítil spolu s australským Simonem Gerransem. To znamená, že i kdybyste přepnul Cavendish a Sagan včerejší scénář havárie a bylo to Cavovo lakování, nemyslím si, že by Cavendish zasloužil diskvalifikaci.

Konečně nebylo špatného úmyslu. Pravidla UCI jsou jako vždy mizerně vágní. Normální trest za nepravidelný šprint je odstup a ztráta bodů a peněžních výher. Plná diskvalifikace je zaručena, když je to "vážný případ". Takže co je vážné? Pravidlo je tiché, ale tvrdil bych, že standard je špatný záměr. A to není tady. Sagan okamžitě vyrazil do týmu Cavendishových týmových autobusů, aby vyjádřil své sympatie. Nechci to přečíst jako přiznání viny. Když se zeptal, proč šel do autobusu, Sagan řekl: "Jo, určitě, protože to není tak hezké, že se takhle zhroutí."

Jsem daleko od sebe. Řada současných a bývalých jezdců se vyjádřila k incidentu na Twitteru. Bývalí vítězové na zeleném dresu Baden Cooke a Robbie McEwen oba uvedli, že nemají pocit, že epizoda jim zaručuje úplný DQ. Ale pro mě nejdůležitější reakce pocházel Andre Greipel, metodický, přesný sprinter, jenž je zřídka dán hyperbole a tweeted, že po sledování přehrávání si myslel, že rozhodnutí soudců je příliš drsné.

Někdy bych měl sledovat obrázky předtím, než něco řeknu. Omlouvám se, protože si myslím, že rozhodnutí soudce je příliš těžké.

- Andre Greipel () 4. července 2017

Dokonce i Cav, který často projevuje své emoce otevřeně, je nejednoznačný a říká, že byl "velmi vděčný", že Sagan přišel za ním v cíli a že pár má dobrý vztah, ale že "nebyl fanoušek (Sagan) takhle si položil lokty. "Cavendish skončil tím, že chtěl hovořit se Saganem ještě předtím, než řekne víc.

Když se podíváte na video, když zvážíte zúčastněné jezdce, a když posuzujete reakce zdobených profesionálů a bývalých profesionálů, kteří vědí, co hovoří, je to prostě to, že neexistují žádné jasné důkazy o špatném záměru. Saganovo loket - jediné opravdové ospravedlnění pro úplné DQ - se vytratilo až po počátečním kontaktu Cavendishe. Je to reakce, ne provokace. Z toho, co ukazují různé obrazové úhly, byli Sagan a Cavendish prostě dva lidé, kteří se zároveň snažili obsadit stejný prostor. Obě dělaly chyby; ani nebylo zlomyslné, ale ve vzdálenosti 70 kilometrů za hodinu se věci mohly spěchat ve tvaru hrušky.

A to je důvod, proč rozhodnutí poroty je špatné: je to špatný precedens. Díval jsem se na výlety a cyklistické dostihy po dobu 25 let, až do dnů Djamolidin Abujaparov, krále ostrých loketních sprintů a děsivých pádů. A v tom okamžiku mohu snadno uvažovat o několika nehodách, kde můžete argumentovat o plné DQ. Jeden: 11. etapa turné v roce 2010, když Cavův dlouholetý vedoucí muž, Mark Renshaw, opakovaně vedl Juliana Deana v sprinte. Renshaw byl DQ a poté se omluvil. (Příklad non-TDF: Michel Zanoli vrazil Davisa Phinneyho do obličeje uprostřed šprintu v roce 1992 Tour du Pont, pro kterého byl Zanoli DQ.)

Krátce po něčem takémuto nesmyslném - čistém kotlíku nebo jezdci, který si vzal ruku z barů jako Zanoli (což nikdy nikdy, nikdy neuděláte) - DQ je prostě příliš drsný. Jistě: odložte Sagana a vytrhněte jeho body z jeviště. Uložte pokutu. To by ho upustilo od 95 do 15 bodů v tabulce zelených dresů a poslalo zprávu. Ale vyslat ho domů přes to předurčuje, že každý šprint, jako každý z nich, jako je Greipelova, každá putovná čára v posledních několika set metrů, jako je Démare, bude zkoumána kvůli důkazům o faule.

Některé škody zde jsou již hotové. Například Cavendish je mimo Tour s rozbitou lopatkou. A zatímco Saganův tým Bora-Hansgrohe protestoval proti rozhodnutí poroty, není jasné, zda porota, nebo dokonce oficiálně, může znovu rozhodnout. Ale možná by to mělo být.

Jakmile začnete vyhazovat jezdce ze závodu za to, že jste jen agresivní závodníci na kolech, kde se zastavíte? Popelnice Sagan a Cav jsou těžké, jistě. Ale způsob, jakým bylo rozhodnuto, dává zbytek turné pod špatným zákonem.