zprávy

Když tento cyklista potřeboval další podporu, Twitter byl tam k nápovědě

How to find work you love | Scott Dinsmore (Březen 2019).

 
Anonim

27. května uživatel Twitteru Steve James zjistil, že potřebuje nějakou motivaci. Po jízdě 12 mil, 51letý tweeted, že se cítil "naprosto rozbitý." Řidič kamionu nikdy předtím nevyčerpal a hledal "rychlou opravu".

Dnes ráno jsem odpočíval po pouhých šesti kilometrech jízdy na kole, podařilo se mi celkem dvanáct a úplně se rozbila, neudělám žádné cvičení, je mi 51, nadváha, protože jsem řidič kamionu a dělám absolutně nic, co by zahrnovalo cvičení … pro některé rychlé opravné tipy pic.twitter.com/51UXMnumup

- steve james () 27. května 2018

Jamesův tweet dostal nečekanou trakci s více než 2 000 lidmi a téměř 900 komentáři od stoupenců a dalších členů cyklistické komunity. Ačkoli mnozí respondenti poukázali na to, že neexistují žádné "rychlé opravy", byli také rychlí nabídnout radu.

Abych byl upřímný, neexistuje žádná rychlá oprava …
Všechno to vyžaduje čas a úsilí, měli byste se podívat na dlouhodobý plán. Dokud ustálíš, je všechno na tom … dobrá na to, že jsi jel?

- Cyklistické jízdy () 27. května 2018

Cyklista trenér a viceprezident pro vývoj jezdců na sdružení Century Road Club, Tara Parsons souhlasí. "Vracet se do tvaru není rychlá oprava, spíše dlouhodobý závazek, " říká.

Parsons zdůrazňuje, jak důležité je být realistické o tom, co je možné pro Jamesa (nebo pro někoho, kdo je v podobné situaci), spíše než přehánět. Parsons navrhuje zvýšit kilometrovou dráhu ne více než 50 procent najednou. Například, po této 12-míle jízdě by se James měl zaměřit na 15 až 18 mil na další. Ona také doporučuje míchání jízdy jednou-dlouhou jízdou za týden s dvěma kratšími, snadnějšími jízdami.

"Jeho stavba v průběhu času by měla být postupná, aby nepřeháněl nic nebo se zranil, " říká Parsons. "Nakonec mohl do svého rozvrhu přidat i další den výcviku. Ale z motocyklu doporučuji nějakou sílu a základní výcvik, i když to znamená obětovat den jízdy. "

Všechny začínající tréninky na motocyklu by měly začínat s konverzačním tempem podle instruktora Pelotona Christine D'Ercole. Pak postupně experimentujte s mírnějšími až náročnými jízdami.

"Provádíme mnohem větší riziko úrazu, dále se postavíme zpátky, jestliže budeme z brány vytrvale sedět dlouho poté, co jsme seděli. Nejtěžší sval pro trénink je trpělivost, "říká.

Kromě tipů na výcvik dostal James četné poselství pozitivního povzbuzení k tomu, aby se na něm držel. Zde je to, co Twittersphere musel říkat o tom, jak by James mohl splnit své cíle.

To je o 12 mil více než většina lidí, velké úsilí! Nejsou žádné rychlé opravy, ale nebude to trvat dlouho, než začnete zaznamenat zlepšení, pokud se můžete jednou nebo dvakrát týdně dostat ven. Pak zábava opravdu začíná. Nech to běžet ??

- Chris Hoy () 28. května 2018

Získejte levný cyklus počítače, který měří kadenci, nemusí být fantazie. Držet se v dosahu 80-90 ot / min pomocí převodových stupňů, aniž bych se příliš bál o rychlosti, opravdu mi pomohla svou zdatnost a vytrvalost.

- William J Hulley () 27. května 2018

Zábava je předpokladem # 1, zda se někdo bude držet cvičebního programu. Jízda pro zábavu a dobrodružství & budete jet na koni.

- Co je droga? () 28. května 2018

Druhý den James vydal svou trasu Strava 23 kilometrů - nebo asi 14 mil - a zdá se, že nemá plány zpomalovat.

Pociťuji bolest, ale mysl po dvou dnech je zbytečná, bzučení z tohoto tweetu, takže mě chtějí jít ven a dokázat sebe, mé rodině a společnosti Twitter, že jednoho dne brzy doufám, že budu fitter, silnější a zdravější

- Steve James () 29. května 2018

Pro cyklisty není pravděpodobné, že by bylo překvapení, kdyby se komunita objevila, aby podpořila člověka, jako je James, ale tento příjemný příběh ukazuje, že sociální média mohou být místem, kde se navzájem povzbuzujeme a neočekávaným zdrojem motivace a odpovědnosti.